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【新闻】竞标单位积极性不高合肥东至路桥再次流标

发布时间:2020-10-15 05:31:20 阅读: 来源:充填泵厂家

中安在线讯 据新安晚报报道,上跨匡河连接南北两侧的东至路道桥工程一直备受市民瞩目,该项目在今年7月7日因为报名人数不够流标,在修改相应条件之后二次开标的时间为今年8月18日。不过记者昨天从权威部门获悉,该项目的二次招标因为一些原因再次流标。

第二次招标仍然流标

昨天,记者致电该项目的招标代理机构安徽诚信项目管理有限公司,工作人员向记者证实,蜀山区东至路道桥工程项目确实如期开标,但于当日下午第二次流标了。“专家组反馈的意见是还需要降低标准,但也没有给出具体意见,如果一直不降低要求,很难说(第三次招标是否会流标)。”该公司一位熟悉该项目的陈姓工作人员告诉记者。

蜀山区住建局城乡建设科的任磊科长介绍,与第一次因为报名人数不够而流标不同,这次报名的施工单位有十家,提交招标文件有三家。“但是其中有一家与设计单位有上下级关系需要回避,第二家公司业绩不符合招标文件要求,因此第三家公司就不具有竞争性了,直接导致流标。”任科长介绍,对此他们也感到很着急,因为招来的项目确实也不能无限制往后拖。

竞标单位积极性不高

为什么这一项目屡次流标?对此,业内人士推测可能是该项目的建设金额对于涉铁公司来说太少,导致他们的竞标积极性不高。记者在蜀山区东至路道桥工程项目公开招标公告上看到,该项目的概算为7700万元,其中涉及东至路道路、排水等建设工程概算约3600万,此外主体工程、涉铁范围内铁路设备迁改、排水工程等附属工程,工程概算投资约4400万元。“对于涉铁项目的单位来说,工程概算一般都在上亿、十几亿甚至更多,七千万算很少的了;再加上涉铁项目在施工资质上又有限制,一些单位也干不了。”该项目招标代理公司的工作人员这样分析。

对此任磊科长也表示一定的认同,“对于普通项目来说七千多万确实很多,但是对于铁路项目来说是非常小的,再加上这是市政和铁路共同招标,满足招标要求的单位积极性不太高。”任磊科长认为,是多种因素影响导致了这一次的流标。

不考虑改变招标方式

能否考虑别的方式招标呢?安徽诚信项目管理有限公司的工作人员介绍,如果招标项目因为技术复杂,或者多次招标都不行,经过专家论证、政府部门同意后可以改邀请招标的方式,这是符合法律规定的改变招标方式的情形。“就时间上来说,如果什么都不改动按照原方式招标,最快还要二十天之后才能重新挂网开标,但如果要修改条件或者改变招标方式,那再次挂网的时间就不好说了。”该人士介绍。

作为项目单位的蜀山区住建局并不打算考虑改变招标方式。“严格程序来说,两次流标确实就可以采用其它的招标方式了,但这次项目比较大,涉及七千多万,我们也不敢盲目定其它方式,还是想放在公开招标里竞争力大一点,保证项目更加公开透明。”任磊科长说。在第一次流标之后,他们已经积极与代建公司联系,修改文件并做出一部分条件上的放宽,比如允许联合体投标等。“这次看是否还要降低资质等,比如再修改施工单位的规模、等级等。我们会抓紧时间跟代建公司再沟通的。”任磊科长说。

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